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　　西安嶺隧道集斷層破碎帶、巖爆、軟巖大變形、涌水突泥、瓦斯、巖溶等不良地質(zhì)于一體，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極大。為保證西安嶺隧道如期開工，今年初進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部積極籌劃，精心研究施組方案，進(jìn)一步優(yōu)化施組設(shè)計(jì)。4月29日中心試驗(yàn)室通過驗(yàn)收，5月7日拌和站通過驗(yàn)收，為全面展開施工創(chuàng)造了條件。據(jù)悉，蒙華鐵路全長1837公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，投資概算1700億元，是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之后國內(nèi)又一條超長距離的運(yùn)煤大通道。