白天的話，隧道口的亮度不夠亮，黑洞效應 也不是特別的明顯，存在很大的危險性。所以現在目前通過智能控制系統里面的光照度傳感器，然而來更加分析出隧道外面的亮度。并利用集中器來調光。這樣可以更好地減少黑洞效應，使危險性降低。
傳統的隧道燈控制不是特別穩定，也很生硬，一般需要通過開關燈才能調光，這樣會使隧道里面的亮度變化太快，這對于隧道里面的駕駛員來說是很難馬上適應的。而且有很大的危險性。但是智能控制系統里面的調光是使用的無極調光配置，這種方式可以使燈的亮度逐漸變化，慢慢的轉換，從而來適應駕駛員的適應時間。避免造成更嚴重的安全隱患。
天氣的不同，隧道里面的光照度也就不同，需要很好的對隧道里面的燈具亮度進行調整。并且還有隧道內車流量的大小，來調節隧道里的燈具亮度。同事實現了節能的目的還很安全。
要調節燈具的調光控制，必須根據隧道里面的實際情況，并對隧道燈的過渡段，基本段，出口段進行調光控制。
隧道燈的調節 可以有，白天 黑夜，雨天，陰天，晴天，等，根據調光系統的光照采集器采集到的光照度值，進行調光。
調光系統 運行良好，可最大限度地節能，避免燈光太亮。并且也可提高隧道工作人員的工作效率，不用肉眼就可判斷隧道的亮度，由調光系統采集器來提供數據。還有一點，還提高了人們視覺的舒適度，安全駕駛，營造出很好的開車環境。
